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对于车灯的改装,以下方法是车主常用的

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对于车灯的改装,以下方法是车主常用的

发布日期:2021-11-04 作者: 点击:

对于车灯的改装,以下方法是车主常用的——

首先,增加原灯泡的功率。

一般来说,我们国产车前车灯的瓦数在55W左右,大部分情况下基本可以满足照明需求。但是,有些车主人觉得车灯不够亮,晚上开车有点害怕,就私下把灯泡换成了60W、100W甚至更高。这时虽然车灯的亮度有了很大的提升,但是隐患也大大增加了。

灯功率大幅度提升后,由于瓦数的增加,电流和热量会成倍增加,会给发电机、保险丝和电池带来过重的负担,同时会加速灯的老化,甚至导致灯头熔化。胡乱改装车灯,加大车灯的功率,会影响其他司机在行驶过程中的视线,不利于你的行车安全。因此,在不改变总成的情况下,车灯的升级应该不会大幅增加原有车灯的功率。如果坚持要增加灯泡的瓦数,也建议把功率控制在10%以内。

第二,更换高性能灯泡。

灯泡的性能非常重要,因为它会影响夜间照明的效果和行车安全。而高品质的大灯灯泡是安全行车的有力保障。

现在很多车主人都喜欢换LED灯泡,以为自己的名字都是英文字母。安装后,大灯更高。其实这是不正确的。

LED本身就是一个电子元件,因为通电后会发光,所以只能用于车灯照明。本质上,卤素灯泡和HID氙气灯泡,一发明就用于照明,两者有很大的不同,制造工艺也比后两者简单。所以制造技术的门槛其实要低很多,这就使得LED头灯泡有这么多种。

因为LED元件怕高热,高温不仅会导致LED的光衰,一旦温度超过LED的可容忍范围,还会造成LED不可逆的变暗,大大降低发光亮度。根据不同LED厂商的规格和产品特性,车灯用LED所能承受的高温在120摄氏度以下,超过100摄氏度时,会加速LED的劣化。工作温度越高,工作效率越低,耗电量越大,使用寿命越短。但问题是大功率led的工作温度往往超过100摄氏度。如果不是原厂配置或设计标准、散热适当的LED灯,买车后不要随意更换LED灯泡。

第三,安装一个车灯光亮剂。

增强器的原理是保持电压稳定在14.2伏,这是一个DC到DC模块。它可以在不更换灯泡的情况下,将远光灯从60W增加到85W。当然光线要亮很多,亮度确实提高到70%左右,热量也没有增加多少。是软启动电压,可以保护灯泡,但长此以往会使灯泡寿命缩短15%左右。

助推器Z大的缺陷是开发时定位通用,对某些款式的车灯支持不够好。因为是软启动,闪烁灯光时反应会比较慢。远光灯和近光灯完全打开。原本是60 55=115W,被点亮后变成了85 75=160W。功率太大太亮。有些型号的远近光灯有相同的灯泡和灯杯。遇到车时,闪灯就像突然向对面扔闪光弹,太危险了。当你安装车灯增量器时,车主也应该测试一下你的车是否合适。

四、更换镜头照明系统。

汽车大灯的镜头可以分为两种,单镜头和双镜头。单镜头只是近光,一般采用卤素灯泡或氙气灯泡。双镜头也是镜头,但是可以通过镜头内部的遮光片在远近光之间切换。遮光片关闭时,是近光;当遮光板打开时,是远光灯。

但是镜头里面的灯泡是不动的,没有变化。双透镜的安装意味着氙气灯泡起着远光灯和近光灯的双重作用。估计车主想问:氙气灯泡不能直接装吗?那是因为如果汽车大灯总成没有配备透镜,传统的卤素灯灯罩加HID后无法聚光,光线会发散,即使开近光,依然会造成刺眼的效果。

如今,改装一种叫做天使眼的镜头照明组件非常流行。是仿照宝马的照明系统,在常规镜头照明的基础上,又增加了一圈led灯,车内有四圈灯光从远处看,颇为新颖,但除了美观之外没有任何实用功能。

改装汽车车灯是一项技术活动,路边改装店的改装方式和操作技术当然与原厂相差甚远。更换车灯时,车主应事先检查他们的更换意愿有多强烈,现有的车灯是否必须更换,以及如果改装失败,他们是否能够接受回收的结果。如果大家都准备来回“折腾”,那就找一家技术好、口碑好的专营店,做他车的“整容隐形眼镜”!


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